Instalar-se em Marselha

Marselha vive-se por bairro, não por cidade: não se habita o 7.º como o 8.º ou o Panier. O mar fica a dez minutos de quase toda a parte, o aeroporto a trinta, e o quotidiano organiza-se em torno de referências simples: o mercado do bairro, a corniche ao domingo, as calanques às portas da cidade.

Aquilo que os recém-chegados descobrem: a luz, a geografia que faz com que cada bairro tenha o seu próprio centro, e diferenças de preço enormes de uma rua para outra. A cidade não se escolhe em bloco, escolhe-se por micromercado, com as suas escolas e as suas deslocações reais.

O aeroporto Marseille Provence, terceiro de França, alcança-se em cerca de vinte e cinco minutos a partir do centro e serve mais de cento e vinte destinos para trinta e três países. O TGV coloca Paris a três horas. No dia a dia, a verdadeira questão é local: o tempo real de deslocação, a exposição ao mistral e o estacionamento decidem o quotidiano muito mais do que o número do bairro.

As famílias olham primeiro para o 8.º, Périer, Prado, Carré d'Or, pelas áreas e pelas escolas, depois para o litoral do 7.º pela vista. Os casais e os ativos sem filhos escolhem o centro, do Vieux-Port ao Panier, para fazer tudo a pé. Percorremos o setor a horas reais para verificar aquilo que os anúncios não dizem.

Uma instalação familiar bem-sucedida joga-se em seis meses: primeiro as inscrições escolares, com as suas janelas próprias, depois a habitação, porque os belos imóveis familiares do 8.º não saem em série, por fim a casa ou o apartamento, consoante a arbitragem entre jardim e vida a pé.

Os nossos caçadores começam por este calendário e conduzem-no ao contrário: o bairro segue as escolas, o imóvel segue o bairro, e a pesquisa arranca à distância para chegar no momento certo. Também é isto ser acompanhado: não visitar Marselha como turista, mas comprá-la com conhecimento de causa.